El carnet de conducir en el móvil y otras ventajas de la ‘DGT virtual’


La nueva web del organismo permite pagar multas, solicitar un duplicado del carnet de conducir o pedir un informe de vehículo, entre otros trámites.

Ya era posible tener el carnet de conducir en el móvil y ahora la relación con la DGT puede llevarse a distancia. Desde finales de diciembre, la mayor parte de los trámites relacionados con los vehículos, los permisos de conducción o las sanciones están disponibles en la sede digital de Tráfico y no es necesario acudir para casi nada a las jefaturas provinciales.

La DGT resume así su intención: se trata de comunicarse con la administración de forma “más cómoda, más rápida y con las mismas garantías que si se hiciera de modo presencial”.

Una manera implícita de dejar patente la validez de la app miDGT, que desde marzo de 2020 permite llevar en el móvil el carnet de conducir, la documentación del coche y la acreditación del seguro RCO.

La sede electrónica de la DGT empezó a funcionar a finales de 2019 con la inclusión de algunas gestiones administrativa, pero la crisis del coronavirus y el confinamiento general aceleraron la digitalización de muchos servicios. Con el último impulso, que incluye una mejora en la “accesibilidad y usabilidad de la sede”, Tráfico pretende “organizar mejor la información de los trámites y procedimientos digitales” y “ofrecer información y servicios personalizados”, en palabras del gerente de Informática de la DGT, Miguel Martín.

La sede electrónica del organismo facilita gestiones como la solicitud de un duplicado del carnet de conducir, el pago las multas, la tramitación de una baja temporal del vehículo o la mera comprobación del saldo o del historial de detracciones y suma de puntos, con indicación de las correspondientes referencias a los expedientes y a las infracciones cometidas. “El objetivo es que para 2021 la práctica totalidad de nuestros procedimientos no requieran desplazamientos presenciales”, añade Martín. Estos son los trámites disponibles ahora.

Trámites disponibles

  • Relacionados con el vehículo: a través de la sede digital de Tráfico, los usuarios pueden, por ejemplo, realizar transferencias (esto es, cambiar la titularidad del coche) o solicitar un informe de vehículo, recomendable cuando se va a comprar un coche de segunda mano y se quiere conocer su historial. Asimismo, la sede permite comunicar a la DGT del conductor habitual del vehículo, tramitar las bajas definitivas y temporales (y su alta posterior, en este caso), solicitar un duplicado de la documentación del vehículo y hacer un cambio de domicilio fiscal.
  • Relacionados con el carnet de conducir: los conductores pueden consultar su saldo de puntos, solicitar un duplicado del permiso por pérdida o robo, inscribirse en cursos de recuperación de puntos, pedir un certificado de puntos y realizar un cambio de domicilio para las notificaciones.
  • Sanciones: la sede digital de Tráfico también está habilitada para pagar las multas e identificar al conductor en caso de sanción por radar, así como para tramitar reclamaciones.
  • Otros trámites: pago de tasas; solicitud de cita; consulta de distintivo medioambiental; adquisición de la pegatina medioambiental; presentación de comunicaciones y consulta de notas de exámenes.

Para acceder a los servicios necesitas un certificado digital:

*Fabrica Nacional de Moneda y Timbre CERES
*Cl@ve
*E-DNI

Divulgación: Club Autoescuela

Periodo experimental de dos nuevos usos de la marca vial conocida como “flecha de retorno”


El Ministerio de Transportes ha iniciado un periodo experimental de dos nuevos usos de la marca vial conocida como “flecha de retorno” en varios tramos de carreteras de doble uso de la Red de Carreteras del Estado en Burgos, Segovia, Guadalajara y, próximamente, Valencia.

En colaboración con la Dirección General de Carreteras, el Ministerio de Transportes, ha propuesto dar un nuevo uso a la marcha vial “flecha de retorno”, considerada fundamental en seguridad vial ya que advierte a los conductores de la proximidad de un tramo en el que está prohibido adelantar, o bien, de que finalice cuantos antes el adelantamiento para hacerlo en condiciones de seguridad.

De momento, estos nuevos usos se han puesto en marcha en modo experimental, para comprobar la percepción y comprensión por parte de los usuarios en varios tramos de carreteras de Burgos, Segovia, Guadalajara y Valencia:

  • Provincia de Burgos: Carretera N-120, pp.kk. 60,100 al 97,925 (entre Villamayor del Río e Ibeas de Juarros).
  • Provincia de Guadalajara: Carretera N-320, pp.kk. 196,805 al 203,000 (entre el límite provincial con Cuenca y Alcocer).
  • Provincia de Segovia: Carretera N-110, pp.kk. 150,730 al 156,500 (entre Arcones y Gallegos).
  • Y, próximamente, se añadirá otro más en la Provincia de Valencia: Carretera N-330, pp.kk. 192,500 al 197,000 (entre Utiel y Sinarcas).

Las marcas viales cumplen una doble función:

  • Regulación del tráfico
  • Guiado de los conductores

Y lo hacen por medio de la delimitación de los bordes de las calzadas y delimitando los carriles.

Ahora, el Ministerio propone dos nuevos usos de la “flecha de retorno”:

a) en tramos en los que el sentido de la circulación contrario tiene prohibición de adelantar; al existir la marca longitudinal continua junto a la discontinua, la flecha se ubica desplazada respecto al eje de la calzada.

b) En tramos en los que conviven flechas de retorno dirigidas a ambos sentidos de la circulación.

De momento se ha puesto en marcha esta nueva señalización en los tramos indicados anteriormente con carácter experimental antes de incorporar esta nueva señalización a la normativa y con el fin de comprobar la efectividad de las marcas.

Divulgación: Club Autoescuela

La Comisión Europea prepara un nuevo Reglamento para fijar nuevas prórrogas de la validez de determinados certificados, autorizaciones y permisos relacionados con el transporte y los conductores


Esto mismo hizo en mayo de 2020, con el reglamento denominado Ómnibus en el que se recogían prórrogas de todos los certificados, permisos y autorizaciones que afectan a los transportistas, desde renovaciones de carnés de conducir, a certificados CAP pasando por las revisiones del tacógrafo o la ITV de los vehículos.

El problema del Reglamento Ómnibus de mayo fue que solo fijaba un periodo de prórroga obligatorio e igual para todos los estados miembros, el relativo a la validez de las tarjetas CAP. para todo lo demás, dejaba a los Estados que legislaran y fijaran prórrogas en función de sus propias necesidades. Es el caso de las prórrogas de las ITV, los carnés de conducir, la revisión de los tacógrafos, las licencias comunitarias, los certificados de conductor de terceros países y la renovación de las tarjetas del tacógrafo de los conductores.

Es decir, prácticamente todo quedaba al arbitrio de los Estados miembros y, aunque los demás países tenían que respetar lo que cada Estado hubiera decidido, es indudable que esto produjo una descoordinación importante y numerosos desajustes en el funcionamiento del mercado interior.

Divulgación: Club Autoescuela

El Ministerio de Transportes se abre a introducir la formación on-line, dadas las medidas de protección de la salud necesarias por la pandemia.


Las medidas de protección contra la covid-19 están modificando radicalmente múltiples aspectos de la vida cotidiana.

En el ámbito de la formación se multiplican las iniciativas para potenciar la formación a distancia, con el fin de evitar agrupaciones de personas en espacios reducidos durante tiempos prolongados para evitar contagios.

Sin embargo, en el transporte no se han introducido medidas de este tipo, pese a la virulencia con que está golpeando el patógeno, pese a que diversas organizaciones empresariales vienen reclamando desde hace tiempo estas modificaciones para facilitar la formación en un sector que sufre una acusada falta de profesionales formados, especialmente en algunas categorías como la de conductor profesional.

Ahora, parece que las cosas están a punto de cambiar, ya que Benito Bermejo, subdirector general de Gestión, Análisis e Innovación del Transporte Terrestre, ha anunciado que el Ministerio está revisando toda la normativa relativa a la próxima convocatoria de ayudas para permitir que la formación en modalidad on-line tenga cabida en el régimen de ayudas a la formación de los profesionales del sector del transporte de mercancías por carretera e incluir nuevas especialidades formativas.

Divulgación: Club Autoescuela