El “factor humano” como causa de riesgo en la conducción .Conclusiones Congreso de Costa Rica de la Asociación Iberoamericana de Centros de Educación y Formación Vial (AICEFOV)


El manejo de vehículos automóviles es una tarea complicada y compleja basada en la recepción de estímulos y procesamiento de información,que nos lleva a la toma de decisiones y a la ejecución de tareas seguras, que precisan de una serie de conocimientos, características y buenos hábitos  por parte del conductor, los cuales pueden ser modificados como consecuencia de la acción de ciertos factores de riesgo como pueden ser: <<el sueño, la fatiga, el estrés, alcohol, drogas, distracciones, velocidad inadecuada  apnea, …..y, los más importantes en estos momentos, no utilizar el cinturón de seguridad o casco, y más grave aún, manejar o jugar con el celular en el momento de ir conduciendo>>.

Está claro y ya definido, que nada de lo que le ocurre al conductor (factor humano) es cosa del azar sino que en la mayoría de los casos el siniestro en el tránsito es predecible y es ocasionado como consecuencia de algún fallo humano evitable. La O.M.S adoptó hace años el lema de una campaña donde se decía:<<El accidente  de tránsito no es accidental>>

Según investigaciones y estudios de los expertos y científicos de diversas universidades, entre los fallos humanos  que son precedentes  al siniestro de tránsito, pueden mencionarse: A) Errores anteriores al acontecimiento del siniestro, como reconocimiento e identificación de vehículos, señales, obstáculos; procesamiento de la información y toma de decisiones; o ejecución con retraso de las maniobras. b) Agentes directos: fatiga, estrés, medicamentos, enfermedades, agresividad, competitividad, alcohol, drogas, utilización del celular, fumar en el vehículo, busca intencionada de emociones,velocidad inadecuada,….C) Agentes inhibidores de la prudencia: adaptación sensorial a la velocidad, subestimación de la velocidad, sobrestimar las propias capacidades como conductor del vehículo, creencia de controlarlo en todo instante, y el uso de vehículos que excitan e incitan  a acciones y conductas temerarias y de riesgo.

Todo ello trajo como consecuencia el tratar de evitar los posible siniestros  en el tránsito desarrollando diversas políticas y estrategias orientadas a reducir  la siniestralidad o generar conductas responsables, sociables y seguras, entre las que cabe destacar el dotar a los conductores de automóviles de mayores conocimientos sobre los factores de riesgo en el momento del manejo de estos vehículos automóviles.

También se llegó como conclusión importante en este Congreso Iberoamericano de Costa Rica a: <<Recomendar, sensibilizar y alertar a las diferentes  administraciones públicas y autoridades Iberoamericanas  que la vacuna o antídoto más importante para curar esta enfermedad dañina,  cada día más emergente y peligrosa de los siniestros en el tránsito está en la : información, educación y formación de los ciudadanos como buenos conductores, para lo que serían unos magníficos valedores los “Profesores de Formación Vial” bien preparados y cualificados por sus administraciones u otros sistemas para desarrollar estas tareas en “autoescuelas o centros de formación vial de “calidad“>>. Que estas enseñanzas deberían ser controladas por las autoridades y obligatorias; desarrolladas mediante programas didácticos, de calidad, buena comunicación, lógicos y racionales para educar y formar buenos ciudadanos conductores responsables, seguros, sociables y corteses en el uso de las vías públicas.

                                               José Manuel López Marín

 

 

 

 

 

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