Brasil a la deriva y el naufragio en la educación/formación vial, embriagados por la rutina, la ignorancia y la ineficacia de algunos políticos esclavos del populismo y el voto agradecido…++Quo Vadis++


Después de años  de convertirse y ser  Brasil el país modelo, adelantado y ejemplo en educación/ formación vial de la región iberoamericana con unos centros de formación vial excelentes y de gran calidad, reglados y eficaces para conseguir unos conductores de vehículos automóviles seguros, responsables y sociables en el uso de las vías públicas, que han contribuido de forma eficaz y clara en la disminución de la lacra social que son las muertes en los siniestros en el tránsito que, en tiempos,  alcanzaban cifras escandalosas y alarmantes en el pías hermano; llegan algunos políticos “esclavos del voto y populistas” que rompen y entierran todo lo logrado para contentar a una minoría, entregando el país a las rutinas “gringas” y “neandertales” de la enseñanza basada solamente en fomentar las destrezas y habilidades en los conductores mediante un “aprendizaje familiar”, a distancia   o “libre” con un acompañante  sin garantías de seguridad, conocimientos viales y lleno de vicios e ignorancia de lo que es el verdadero, eficaz y seguro tránsito por las vías públicas. Retrocedemos al pasado, a convertir la conducción en Brasil en “anárquica”, “peligrosa. “poco segura” y llena de “guiandeiros irresponsables” que conducirán solo por “intuición” y en competición,  y no por conocimientos viales que deberían aprender en las autoescolas mediante expertos  profesores en la materia. Ya no digamos aprender a conducir por internet como creo que se pretende, que sería la mayor aberración  en estas enseñanzas sumamente  y necesarias como presenciales.

Mal camino lleva la “seguridad vial” en  una de las naciones más valoradas en el mundo por sus bellezas naturales, riquezas, futbolistas famosos y notables, excelentes playas, cariñosas y acogedoras gentes, por culpa de unos políticos  con tendencia al empobrecimiento mental, contagiados por la enfermedad del populismo irracional emergente.

Brasil con una población, según estadísticas del 2018, del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística (IBGE), de 208.494.900 habitantes, con un crecimiento del 0,82% respecto al 2017, con una siniestralidad anual sobre 47.000 personas,  400.000 lesionados con secuelas, cifras a reconocer como escandalosas y a tomar en cuenta con políticas serias, lógicas y racionales de potenciar una verdadera formación vial con  autoescolas de calidade y no con políticas de contentar a la ciudadanía  con acortar los costes del aprendizaje de la conducción a cualquier precio sin pensar ni entender las consecuencias y resultados de la mala formación/educación vial, con  resultados de abundantes muertes y lesionados en las vías públicas por políticas irresponsables e irracionales. No nos olvidemos que la causa de muerte en Brasil del 70 por cien se sitúa  en los jóvenes entre 18 y 25 años

Parece que estos políticos populistas y esclavos del voto, retroceden al pasado en la creencia y la rutina de que el “aprendizaje de la conducción” está solamente en desarrollar destrezas y habilidades o memorizar normas, que lo más importante la “formación actitudinal” debe brillar por su ausencia, que es mejor fomentar conductores habilidosos, autosuficientes y deportivos cercanos siempre al riesgo, que ciudadanos educados, respetuosos con los demás, con actitudes, comportamientos, valores, sociedad en el tránsito y la  suficiente urbanidad y cortesía para el buen uso  y utilización de las vías públicas . Todo este aprendizaje solo puede ser desarrollado en autoescolas de calidade. Qué garantía puede tener un instructor del cual desconocemos sus conocimientos técnicos, sus vicios, defectos o sus virtudes para comunicar o transmitir conceptos  a los futuros aspirantes para que les sirvan para salvar su vida o la de los demás usuarios de las vías. Malo es el sistema de pregonar y tomar como ejemplo lo que se hace en USA, cuando la siniestralidad por millón de habitantes en esa nación es escalofriante y escandalosa y no comparable con estados europeos punteros en seguridad vial como Alemania, Austria, Dinamarca, Noruega, España donde la enseñanza en la autoescuela es obligatoria. No nos olvidemos de Portugal  que es un país rígido en este sistema de aprendizaje de conducción vial que dio como resultados una notable disminución de la siniestralidad vial y una seguridad con un orden en la circulación de forma segura por las vías públicas, a tener en consideración por la nación hermana y amiga brasileña.

En estos tiempos estamos embriagados con aprendizajes a distancia, cuna de buenos negocios de empresas informáticas  que no se pueden descartar como complementarias en el aprendizaje de la conducción para realizar tutorias, pero nunca para sustituir al aula de la autoescuela donde reside la riqueza de la comunicación de los conocimientos mediante sus pilares: la asertividad y la empatiía  entre profesor y sus alumnos, donde da camino a la discusión, razonamiento, reflexión y generación de la riqueza del saber, de la prevención de los siniestros de tránsito y del riesgo vial,  que poco puede ser de utilidad a distancia  o por internet.

Decía en cierta ocasión nuestro Director General de Tráfico, Sr. Pére Navarro Olivella, apóstol, experto y sabio en estos menesteres en Iberoamérica que: <<LO QUE VA BIEN, POR QUÉ SE HA DE CAMBIAR O MODIFICAR>> Me gustaría que estos políticos atrevidos y populistas brasileros hicieran una reflexión y tomaran en consideración estas sabias, sensatas y racionales palabras.

                                       José Manuel López Marín

 

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